「电子信息产业」一文看懂|全球5g应用布局与发展趋势-尊龙凯时最新
移动通信技术每十年演进升级、代际跃迁。每一次技术进步,都极大地促进经济社会发展。从5g的超高无线速度,将给社会的一切带来一场升级革命,这就是由量变引起质变的社会变革。那么,5g通讯技术将给智能制造带来哪些影响呢?
近日,中信建投发布了《5g应用之全球趋势前瞻:应用与流量齐飞》研究报告。报告显示,截至2019年5月,全球开启5g网络投资的国家/地区达93个。各主要国家和地区高度重视5g,将其视为信息经济基石。
5g的发展过程有望经历“政策驱动-商业驱动” 的过程,目前仍处于政策驱动阶段;全球5g商用可能将分四波推进,韩国、美国、中国等引领;中国5g预计2019年起小范围商用, 2020年规模商用, 2019年部分商用城市可能包括北京、上海、深圳、广州、杭州、雄安等50多个。
全球5g商用节奏示意图
预计2020年中国将新建68万5g基站,覆盖全部地级市城区 。
中国4g与5g年度新建基站量对标
5g驱动通信行业景气向上,若共建共享,不改趋势、或影响周期长度。
中国(亿元)及全球电信运营商(十亿美元)固定资产投资
建设期看“管”,应用期看“端 云”,重点是“云” 。
科技产业的云管端示意图
5g跳出了1g/2g/3g/4g主要面向人服务的范畴,更关注应用场景的多元化,强调要更好地支持行业应用与万物智联。
业界认为:4g改变生活,5g改变社会,4g类似“修路”、5g则是“造城”,5g的发展将会打造跨行业的融合生态。
1g到5g的主要应用场景示意图
5g应用发展有三大路径:2c、2h、2b。
01 全球5g应用布局
5g的三大应用场景有望与娱乐、交通、制造、能源、安防、家居、医疗、教育等众多行业融合渗透,催生众多新的应用场景。
从全球运营商探索来看,典型应用包括:超高清流媒体(云vr/ar)、车联网(自动驾驶)、无人机、智能制造、安防监控、无线宽带等。
中国运营商的5g应用探索
海外运营商的5g应用探索
韩国:布局重点是vr/ar、车联网、无人机与安防监控
美国:布局重点是无线宽带、高清视频、车联网、vr/ar
英国:由vr切入,向无线宽带、车联网、智能制造等领域拓展
日本:布局重点是高清直播、vr/ar、车联网、智慧城市
日本总务省定义的九大5g重点应用领域
日本三大运营商的5g应用场景规划
中国:布局重点是vr/ar、无人机、车联网、工业控制与智能电网
中国移动基于时延与速率指标筛选出的5g应用场景示意图
5g应用核心要发挥“移动通信网络随时随地接入” 的特点,再叠加要对“高速率、大连接、高可靠、低时延” 其中至少1个网络性能指标的特别要求;或者5g应用可以用于有线网络不方便部署的场景,如特定位置的宽带接入、视频监控等。
中前期,受技术及标准成熟度的影响(r15与r16),5g最快落地应用可能主要是2c场景,如手机,超高清流媒体业务(云vr/ar、视频、直播、云游戏等)、特定场景的无线宽带接入等;5g后期,重要应用场景可能是车联网(自动驾驶等)、网联无人机等。
02 云vr/ar
vr和ar是利用现代科技对“现实” 的再造和补充,是人类认知事物的一种新方式;5g可以让vr/ar“无绳化”,即随时随地的vr/ar,称之为“云ar/vr”。
5g推动云vr/ar发展的关键是“高速率”,理论上5g峰值速率可达10gbps , 这将有效打通vr/ar在传输方面的屏障;5g优化云vr/ar体验的核心是“低延时”, 5g将提供1ms空口时延, 这将彻底消除vr/ar使用中由时延带来的眩晕感, 提升体验。
vr/ar连接需求及演进阶段
云vr/ar的应用领域广泛,除娱乐(如直播、游戏、视频)领域外,vr/ar还可广泛应用于教育、医疗、远程施工维保、车载导航等领域。
vr/ar内容处理走向云端, 满足用户体验要求的同时, 降低了设备价格, vr/ar有望成为5g移动网络最有潜力的大流量业务。
据trend force、 super data统计, 2017年全球vr硬件市场规模达到25亿美元, vr软件市场规模约10亿美元;2017年ar市场发展尚处于初期,估计全球市场规模仅5亿美元左右。
综合abi、 trend force、 super data预测:2025年ar和vr市场总额将达到2920亿美元(ar为1510亿美元, vr为1410亿美元) , 是2017年的73倍;移动运营商在vr/ar中的可参与空间十分可观,到2025年将超过930亿美元,约占vr/ar总市场规模的30%。
目前, vr/ar的三种主要收费模式是广告模式、订阅模式和按使用付费模式。
vr服务收费模式
云vr/ar涉及的产业链环节主要包括:硬件、软件、应用/内容、网络,其中硬件与软件是基础、应用/内容是核心。
云vr/vr产业链示意图
03 车联网
5g作为车联网的关键技术,让自动驾驶走向现实。
自动驾驶分为l1-l5五个级别, l3及以上就可以理解为以系统操作为主的自动驾驶; 高级别的自动驾驶可能优先在特定区域、特定道路实现,如园区、物流、公交等;根据主流车企的规划, 2020-2021年将是l3级自动驾驶汽车进入量产阶段的关键窗口期。
车联网产业链包括:汽车零部件、芯片、软件系统平台及云服务、高精度定位导航、高精度地图、网络、 汽车制造等。
5g为车联网迈向自动驾驶铺平道路,但自动驾驶的重点首先是汽车的智能化,涉及“感知、决策、执行” 三层,其中感知是前提。
04 网联无人机
5g打开无人机的应用空间。4g基本满足对带宽和时延要求不敏感的无人机业务, 但尚不支持高速率、低时延等特定场景需求,如直播、编队、自主飞行等;5g大规模天线、边缘计算、网络切片等技术满足了绝大部分无人机应用场景的通信需求,如直播、物流、巡检安防、测绘、 农业等。
5g让更多应用场景的无人机接入低空移动通信网络成为可能,而接入低空移动通信网络的网联无人机,可以实现设备的监视和管理、航线的规范、效率的提升,促进空域的合理利用,从而极大延展无人机的应用领域,产生巨大经济价值。
目前, 无人机在农林植保、电力及石油管线巡查、 物流、 应急通信、气象监视、海洋水纹监测、 矿产勘探、测绘等领域的应用前景较好,在灾害评估、生化探测、污染采样、遥感测绘、缉毒缉私、边境巡逻、治安反恐、野生动物保护等方面也有广阔前景。
中国移动网联无人机巡检案例
中国移动5g联合创新中心估计, 2025年全球民用无人机市场规模将达到1475亿美元,是2017年的22倍; 预计到2025年, 我国无人机市场中,农林植保、安防巡检、测绘及物流市场规模将分别达550亿、 366亿、 300亿、 193亿美元。
无人机的商业模式主要包括出租模式与销售模式。
日本docomo和kddi无人机商业模式
无人机产业链包括研发、零部件制造、整机组装、销售、服务与应用等。
无人机产业链图谱。资料来源:华为,艾瑞咨询,中信建投证券研究发展部
05 总结
5g不论是应用于c端、h端,还是b端,都有一个共同点就是数据流量将再次爆发。
应用类公司从成立到爆发一般需2年以上,5g应用可布局但存风险。
而在这两年期间,风险与收益是共存的。应用类企业能在两年内度过风险期,后续的收益成长趋势是非常可观的。蒲江智能制造装备产业园为智能制造行业提供优质合适的生产环境,为你度过两年的风险期提供可靠的硬件基础设施保障,招商热线:400-1620-628.
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